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吉安在线:阳明与万海四月营收都衰退一成左 右[ “船东”减并班二到三成稳住运价

(新冠肺)炎疫情对于海运(业影响远小于空运)业, 阳明[4『月营收』106.70 {亿元}[,「『年减』」9.50%, <万海> 4『月营收』53.56 {亿元}[,「『年减』」10.95%,航商透过减并班方式稳住市场运价, 降[低疫情带来的损失,超低的油价也提供不少助益。

阳明[今年首季营收346.42 {亿元}[,「『年减』」1.24%,4〖月因欧〗美疫情扩大,各航西欧线减并班靠近三成。亚洲区间航线今年首季货量小有发展, <万海> 首季营收180.07 {亿元}[,年增4.12%,〖然则〗4月最先疫情扩大, 亚洲区间[航线第二季也《最先减》并班动作,5‘月’份中东、〖印度与〗菲律宾估量减并班二到三成,其他航线则是少量减班。

今年的超低油价让航商减轻不少肩负,国际海事组织今年最先的限用低硫油条约,航商用油成本未增反减,4月份低硫油每吨均价236 <美元> ,高硫油168 <美元> ,‘去年同期高’硫油均价则高达430 <美元> 。

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