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（中央社记者汪淑芬台北4日电）根据交通部铁道局对台铁做的111年度检查，部分机务段的列车模拟机已报废，无法依规定实施驾驶训练。台铁已编列约新台币2亿元预算，采购全新模拟机，明年陆续上线。
台湾铁路公司明年元旦就要挂牌，除了经营上会更有弹性外，外界更关心的是台铁是否能建立让人放心的安全制度。
根据铁道局对台铁完成的111年度定期检查说明，依「动力车驾驶模拟机暨ATP驾驶模拟器使用管理规定」规定，台铁机车长、司机员每人每年至少须办理模拟机训练1次，但111年度检查员赴各机务段执行现场检查时，发现部分机务段因人力不足或模拟机报废，导致未依规定实施训练。
台铁机务处长郑国玺今天接受中央社记者访问表示，台铁现有的列车模拟机功能不多，驾驶舱只有简单的萤幕，主要着重列车超速时，ATP（列车自动保护系统）的运作，但很多都因老旧故障无法使用。
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郑国玺说，台铁已编列约2亿元预算，并已启动采购程序，预计5、6月就会公告招标，采国际标，欧洲、日本很多厂商都表达高度意愿，台湾的中科院曾协助建置台湾高铁的驾驶模拟机，也可参与竞标。
郑国玺说，新的列车驾驶模拟机功能齐全，有环景设备，除了ATP外，TCMS（列车控制监视系统）的各种运作情形、轨道异物入侵、边坡落石等情境都可模拟，10个机务段及训练中心都会配置EMU3000型及EMU900型的列车驾驶模拟机。
铁道局指出，根据台铁的规划，114年底前购置50套驾驶模拟机供司机员训练使用，建议台铁提出后续训练计画。
铁道局也发现，台铁客货动力车驾驶的ATP交叉考核（各段交叉考核）结果，缺乏明确处理机制，致考核结果未提供给被考核的机务段，仅由机务处存查，也未有后续追踪改善机制，要求台铁检讨。（编辑：李亨山）1120504
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